Relais clignoteurs
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Relais clignoteurs
Salut à tous,
Petit appel à l'aide pour un problème tout con : je voudrais changer mon relais clignoteurs par un autre acheté récemment et adapté aux ampoules LED.
Le précédent propriétaire a remplacé les clignos originaux par des clignos de sabres à l'arrière et des petits rectangles à l'avant, le tout en LED, mais sans remplacer le relais ce qui fait que ça clignote extrêmement vite.
Cela ne m'avait pas dérangé jusqu'à présent et j'ai toujours remis à plus tard le changement de relais, mais avec le contrôle technique moto qui pointe son nez à l'horizon 2021, je voulais me préparer tout doucement.
Sauf que... comme toujours dans mon cas, dès que je commence un boulot, c'est pour m'apercevoir rapidement que malgré les plans, les revues techniques, les schémas et les photos, sur mon engin, ce n'est jamais jamais jamais d'origine.
Donc normalement, les relais clignos et béquille sont accrochés au cadre sous le cache droit, comme cela (pièces 17 et 18)
Mais chez moi, les deux ergots de fixation des relais sont tous nus... et ils ne sont nulle part sous le cache droit
Et ils ne sont nulle part dans le coin, ni sous la selle, ni sous la batterie, ni sous le cache gauche, ni sous les caches inférieurs, ni sous le garde-boue arrière, ni entre la fourche et le moulin... reste sous le réservoir... je me trompe ?
Mais pas envie de l'enlever maintenant car il est plein et je n'ai pas la possibilité d'aller acheter une pompe pour le vider car je suis positif Covid (mais sans symptômes) et donc en isolement.
A moins qu'ils n'aient été remplacés par ces deux connecteurs noir et blanc qui sont au premier plan ?
Sinon... d'autres idées ?
Petit appel à l'aide pour un problème tout con : je voudrais changer mon relais clignoteurs par un autre acheté récemment et adapté aux ampoules LED.
Le précédent propriétaire a remplacé les clignos originaux par des clignos de sabres à l'arrière et des petits rectangles à l'avant, le tout en LED, mais sans remplacer le relais ce qui fait que ça clignote extrêmement vite.
Cela ne m'avait pas dérangé jusqu'à présent et j'ai toujours remis à plus tard le changement de relais, mais avec le contrôle technique moto qui pointe son nez à l'horizon 2021, je voulais me préparer tout doucement.
Sauf que... comme toujours dans mon cas, dès que je commence un boulot, c'est pour m'apercevoir rapidement que malgré les plans, les revues techniques, les schémas et les photos, sur mon engin, ce n'est jamais jamais jamais d'origine.
Donc normalement, les relais clignos et béquille sont accrochés au cadre sous le cache droit, comme cela (pièces 17 et 18)
Mais chez moi, les deux ergots de fixation des relais sont tous nus... et ils ne sont nulle part sous le cache droit
Et ils ne sont nulle part dans le coin, ni sous la selle, ni sous la batterie, ni sous le cache gauche, ni sous les caches inférieurs, ni sous le garde-boue arrière, ni entre la fourche et le moulin... reste sous le réservoir... je me trompe ?
Mais pas envie de l'enlever maintenant car il est plein et je n'ai pas la possibilité d'aller acheter une pompe pour le vider car je suis positif Covid (mais sans symptômes) et donc en isolement.
A moins qu'ils n'aient été remplacés par ces deux connecteurs noir et blanc qui sont au premier plan ?
Sinon... d'autres idées ?
pat060- Messages : 1090
Date d'inscription : 27/11/2013
Age : 63
Localisation : Belgium/Vlaams Brabant/Grimbergen
Re: Relais clignoteurs
volg de witte stekers met 2 draad
Hunter
Marauder-Bikers-Franco-Belge
Suzuki M1800R - no rules great fun
Re: Relais clignoteurs
OK Guy... Bedankt !!
Ik doe dat vandaag...
Ik doe dat vandaag...
pat060- Messages : 1090
Date d'inscription : 27/11/2013
Age : 63
Localisation : Belgium/Vlaams Brabant/Grimbergen
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