Fusible ignition

Bonjour les bikers.
Peut-être allez-vous solutionner mon problème.
Mon fusible ignition de 10 Ampères crame dès que je met le contacte, j'en ai changé 5 l' un derrière l' autre , j'ai attendu une journée et rebelotte.
D'après certaine personne c'est le régulateur de tension donc je l'ai changé ainsi que la batterie, mais le problème est toujours la.
Malgré le fusible de 10 Ampères , les clignotants, klaxon, phares..... tout fonctionne.
En espérant que quelqu un sache la cause.
Cordialement.

Angelo

quel travail as-tu fait sur la vz800 qu'il ne fonctionne plus as-tu démonté quelque chose

page 248 du manual vers France



si vous débranchez maintenant le reglatuer avec la prise  que se passe-t-il alors  (page 208 --> ) page 212

Bonsoir,
Merci de votre aide si tardive.
Ma moto n'est pas sur place donc je peux pas essayer, je le ferai demain matin.
D'après votre schéma c'est le fusible 3 allumage qui crame.
j'ai déjà eu une fois le tour, j'avais cramé 2 fusibles, donc j'ai abandonné et le lendemain ca avait redémarré sans rien faire sauf re-changé le fusible

il doit y avoir un câble endommagé quelque part  qui crée le court-circuit
Avez-vous déjà démonté le réservoir? avant le problem

vérifie aussi la pompe à essence débrancher la prise

Oui mon réservoir a été démonté avant le problème, l'année dernière par un pro pour refaire une peinture et depuis ca m ai arrivé 2 fois, la moto a 26 ans et je n'ai jamais eu de problème avant.

il y a un câble sous le réservoir qui peut être endommagé
je vais voir si je trouve une photo mais j'ai perdu beaucoup d'infos crash pc

Merci c'est très gentil de votre part.
Demain matin je ferai la dépose du réservoir et je vérifierai.

vérifiez très attentivement les câbles

Ok, bien repéré le câble, il y a un mois j'ai passé un faisceau électrique du coté de ce câble en dessous du réservoir sans le démonter , j'ai poussé avec mes doigts peut-être ai-je endommagé ce câble.

c'est une piste a suivre

Oui, demain je vais vérifié ça et je vous tiendrai au courant de l évolution.
Encore un grand merci.
Un bon début de nuit pour vous.
Cordialement.

Angelo

Bonsoir,
Je reviens vers vous pour un petit bilan.
En un premier temps ce matin j'ai remis un fusible 10A et la moto a démarré .........
J'ai quand même fait la dépose du réservoir et vérifier les faisceaux tout est ok.
Après réflexion je pensais aux bobines d'allumage vu que le fusible ignition crame ce qui est en rapport avec l'allumage, il faut savoir que mon marauder a 26 ans et que tout est d'origine.
Avez-vous une autre direction.
Peut-être une pièce qui chauffe et qui fait sauter le fusible
Cordialement.

Angelo

 bizaar  
sur quelle action le fusible a sauté
1 tu tournes la clé de contact
2  vous appuyez sur le bouton de démarrage   +  tes lumières ne sont pas allumées
3  vous appuyez sur le bouton de démarrage   +  tes lumières  sont  allumées


regarde page 213 vz800 manual
https://lesfreeriders.fr/wp-content/uploads/2023/02/VZ800_vers_fr.compressed.pdf

Bonjour
Bon Dimanche.
A chaque fois que cela est arrivé c'est en roulant, le moteur se coupe comme si j'ai appuyé sur le bouton coupe circuit, par contre tout ce qui est klaxon, phares, clignotants etc...ça fonctionne.
et une fois qu' elle est arrêté, je change le fusible et dès que je tourne la clé de contacte le fusible crame comme ci il y avait un cout circuit.

regarde page 213 vz800 manual
https://lesfreeriders.fr/wp-content/uploads/2023/02/VZ800_vers_fr.compressed.pdf

OK, je vais étudier cela.
lors de la première panne j' avais testé capteur béquille, capteur levier cela fonctionné et j'ai même changé le relay assy side stand warning car je trouvé qu' il chauffé assez fort mais après avoir mis le neuf la moto n'avais pas démarré.

Après réflexion cela pourrai être aussi le câble entre la bobine d'allumage et la bougie .

gianinetti a écrit:Après réflexion cela pourrai être aussi le câble entre la bobine d'allumage  et la bougie .

cela ne fera pas sauter votre fusible

c'est ce que tu écris

je change le fusible et dès que je tourne la clé de contacte le fusible crame comme ci il y avait un cout circuit

Oui une fois que le fusible saute j'ai beau le remplacer de suite il crame dès que je met le contacte, a croire que lorsque la moto est chaude il y a un court circuit.
la moto est resté sans tourner au moins 24 heures et en remplaçant le fusible elle a redémarré.

Oups je n'avais pas répondu à votre question, le fusible cramait en mettant le contact tout feux éteints

si le fusible claque alors mesurer c'est savoir  = Multimeter  ---> lorsque la moto est chaude
SVP mais veuillez utiliser le manuel de service  c'est comme ça qu'il trouvera le problème
et mesurer élément par élément vérifie aussi les diodes

OK je vais faire ça demain, moteur chaud.
le CDI ne peut être la cause du problème ?

Je pense plus à une diode relais ou quelque part un contact ou un câble
mais ne pense pas au cdi de cette façon

mais toutes les valeurs se trouvent dans le manuel d'entretien

Je me referai au manuel d'entretien que j'ai téléchargé par votre biais.

est un problème que je ne peux pas résoudre à distance
vous devrez tester et mesurer avec un multimètre

pour trouver le coupable

Bonjour,
Petit bilan
Je n'ai pas contrôlé bobines, ni fils des bougies car il faut faire la dépose du réservoir et j'attend mes bougies neuves pour faire d'une pierre 3 coups....
J'ai regardé contacteur béquille et j'ai remarqué que le fil est fixé par un collier le long d'une durite radiateur en bas a gauche sous moteur.
Donc je me suis ma posé la question vu que la durite atteint une température élevé, les fils chauffent et pourraient de ce fait faire court circuit et cramer le fusible d'allumage.
Je vais fixer le fil sur le cadre de la moto en cas où.
Sinon la je roule avec mon marauder et pas de soucis sachant que je fait des petits parcourt donc ne chauffe pas trop.
Petite parenthèse j'ai monté un klaxon denali soundbomb compact 120db sur la mémére et c'est du tonnerre et homologué.
bonne journée.
Cordialement.
Angelo

klaxon
https://photos.app.goo.gl/TBejN5wgEKH2QUSZ9
https://www.youtube.com/watch?v=0SEJLbZurPQ

Cool avec la télécommande, il a du le brancher sur son alarme, moi je l' ai mis en bas a droite du radiateur et branché sur les fils d'origine avec relais 30A

oui est sur l'alarme mais aussi en série avec celui d'origine
et c'est mon monstre M1800R

Ah ok c'est la tienne, au top.
C'est une bonne astuce ton branchement, pour info le klaxon denali est interdit en Suisse
Cet après midi je vais déplacer le faisceau du capteur béquille, même si c'est pas ça , ça ne peut faire que du bien.

regarde la page 249

Ok, je vais faire le tour du faisceau et voir si il n y a pas de problème d'usure ou fixation.
je viens de nettoyer tout les contacteurs à la bombe en cas où.

Bonjour,
Dans l'attente de mes bougies, j'ai nettoyé tout les connecteurs et commodos et replacé correctement le faisceau électrique avec le bon emplacement des colliers de serrage, je roule actuellement avec la moto et le fusible tient le coup pour l'instant, sachant que je n'ai pas fait de longues distances de peur que ça tombe en panne.
Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la recherche.
Cordialement.
Angelo

Connaissez vous un site pour acheter le kit bobines d'allumage si jamais il faudrait les changer.
Merci

Angelo

https://www.bike-parts-suz.be/suzuki-motorfietsen/800-MOTO/MARAUDER/1998/VZ800W-E2-/ELEKTRISCHE/ELEKTRISCH/21/2754348/E/3418

Angelo
tu as déjà fait plus de km
sauter le fusible encore

Bonjour,
J'ai fais une centaines de kms et le fusible n'a pas encore sauté, j'ai bien reçu ton lien pour les pièces et pour me rassurer j'ai commandé les bobines, antiparasite et je viens de recevoir les bougies, même si le problème ne viens pas de là, la moto a 26 ans donc ça ne peut que lui faire du bien.
Je t' avoue que j'ai la pression quand je la prend , peur de la panne a tout moment donc je vais lui faire un lifting.

Bonjour,
Un peu de news.
Actuellement je roule avec mon marauder pas de soucis .......
J'ai reçu les bobines d'allumage, les bougies, j'attend les antiparasites et le boitier CDI qui devraient pas tarder à arriver et dès réception je ferai le montage de l'ensemble, si après le problème revient je n'aurai plus qu'a vérifier les fils du faisceau d'allumage.
Je continu à faire des recherches pour savoir si des personnes ont eu le même problème que moi.
Bonne journée à vous.
cordialement.

Angelo