Pompe à essence

Bonjour une petite question
Une pompe à essence doit fonctionner comment ?
La pompe actuel sur la moto ne s enclenché quand le moteur est démarre avec le tac tac de pompe tout les quatres secondes même en variant le regime.
Une autre pompe neuve achetée sur Internet quant à elle fait son tac tac des le contact es normal ?
Laquelle des deux dois fonctionner sur la vz 800
Question
Sur vos 800 marauder quand vous Mettez le contact avant de démarrer vous entendez votre pompe ou pas
Merci pour vos réponses

Salut,
Non aucun tac-tac quand je mets le contact ou alors c'est tellement faible que je ne l'aurais jamais remarqué.
Malheureusement je n'ai aucune documentation où des explications pourraient aider à comprendre le fonctionnement.
Bon courage... et n'hésite pas à nous expliquer quand tu auras compris.

Ok merci je continue mes recherches j'ai remis la pompe dites d'origine
Si je comprends bien le processus quand la pompe Envoie l essence au 2 carbus et que les cuves sont pleines la pompe s arrête et des que les cuves se vides la pompe se remet en marche pour remplir à nouveau
Donc la pompe d origine ne fonctionne que moteur en marche et non contact allumé
Et la neuve fonctionne moteur éteint contact allumé ????
Es bon???
Un peu comme les voitures actuels au contact la pompe amorce la essence pendant 5 secondes avant de lancer le moteur

le processus quand la pompe Envoie l essence au 2 carbus et que les cuves sont pleines la pompe s arrête et des que les cuves se vides
la pompe se remet en marche pour remplir à nouveau

lorsque la pompe est sous pression, elle s'arrête

Donc la pompe d origine ne fonctionne que moteur en marche et non contact allumé

si la ligne est vide, elle fonctionnera jusqu'à ce qu'il y ait de la pression

https://youtu.be/15t16hOrW9I

Ok merci

Salut donc c'est pour te dire que la pompe est relié au relais de démarreur effectivement d'origine quand tu mets le contact on entend rien la mienne à grille j'ai fait comme toi acheter sur Internet une nouvelle pour 50 € chez Amazon après montage dès que je mets le contact j'entends la pompe se mettre en marche donc c'est différent de l'origine après fais attention moi la mienne chauffe énormément je ne passe pas qu'elle tiendra longtemps je n'ai pas trouvé le problème mais je roule très peu car handicapé mais je pense pas qu'elle tiendra longtemps j'essaie de trouver une origine

Ah j'allais oublier est-ce qu'elle fait sauter ton fusible de démarrage côté gauche de 30 a ( y en a 2 ) de temps a autre?

Salut les bikers, pour rester dans le sujet pompe à essence, est-ce possible que la pompe ne ce coupe jamais parce qu'elle est cassé?
Je pose cette question car j'ai de l'essence qui sort par le trop plein de mon carbu du bas et même par sa petite prise d'aire côté boite à aire.

le flotteur est bloqué et ne ferme plus
assurez-vous que l'essence ne coule pas dans le moteur
ça se voit dans l'huile

la solution est de nettoyer les carburateurs
et éventuellement remplacer l'aiguille du flotteur

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Si justement j'ai de l'essence qui va dans le moteur, je l'ai remarquer car j'ai de l'essence qui coulais par la purge de l'échappement.

Le soucis des pointeau c'est qu'ils ont déjà été changé j'ai la facture qui le dit et à première vu il sont bon, mais par sécurité il vaudrai mieux les rechanger, non?

Il va falloir que je refasse une vidange du coup?

Seb 40 a écrit:Si justement j'ai de l'essence qui va dans le moteur, je l'ai remarquer car j'ai de l'essence qui coulais par la purge de l'échappement.

Le soucis des pointeau c'est qu'ils ont déjà été changé j'ai la facture qui le dit et à première vu il sont bon, mais par sécurité il vaudrai mieux les rechanger, non?

Il va falloir que je refasse une vidange du coup?

à première vu il sont bon, si elles sont bonnes elles fermeront (pas de fuite)
de l'essence dan huile moteur = une vidange + filtre

Okai sa marche, bon bas je commande deux pointeaux alors.

Un site à me conseiller?

Et juste pour ma culture G, la pompe à essence ce coupe quand les cuves des carbus sont pleine ou pas du coup?

la pompe à essence ce coupe quand les cuves des carbus sont plein

Merci admin

Seb 40 a écrit:Okai sa marche, bon bas je commande deux pointeaux alors.

Un site à me conseiller?

Et juste pour ma culture G, la pompe à essence ce coupe quand les cuves des carbus sont pleine ou pas du coup?

Tu trouveras de l'origine sur le site "pièces-suz"

carburateur avant : https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/800-MOTO/MARAUDER/1999/VZ800X-E2-/MOTEUR-TRANSMISSION/CARBURATEUR-AVANT/21/2753833/M/3419

carburateur arrière : https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/800-MOTO/MARAUDER/1999/VZ800X-E2-/MOTEUR-TRANSMISSION/CARBURATEUR-ARRIERE/21/2753914/M/3419

Bon ça pique un peu... 71,72 le pointeau... et puisque l'on parle de la pompe à essence, c'est carrément 401€, mais au moins c'est du neuf et de l'origine.

Merci Pat, je prend les infos mais j'ai déjà commandé et pas à ces prix la donc surement pas de l'origine mais je verrai en remontant.

On peut parfois être étonné.
Je croise les doigts