la huile Super U 10W50 4T 100% synthese a 7,39 € pour 2 Litre ou 4 litre = 14,78euro
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la huile Super U 10W50 4T 100% synthese a 7,39 € pour 2 Litre ou 4 litre = 14,78euro
la huile Super U 10W50 4T 100% synthese a 7,39 € pour 2 Litre ou 4 litre = 14,78euro
- c'est 100% synthese......com ecrit sur la bidon
- c'est un huile produisé et package pour Super U par "Durand Production" en France.
- ca repondre au norme JASO: MA
[i]Bonjour Mr,
Voici ci-dessous la réponse de notre responsable produits
Il s'agit bien d'une huile 10W50 synthèse mais qui utilise à l'instar de Shell Moto par exemple une technologie de type "XHVI", nous n'utilisons ni PAO, ni ester.
Il s'agit donc d'une huile pour un usage quotidien sur route qui n'est pas adaptée à la compétition.
Il est évident qu'en valeur intrinsèque une huile PAO/ester est plus stable au cisaillement qu'une huile "XHVI", mais si on prend en compte le fait que dans un groupe motopropulseur de moto la perte de viscosité est dûe à la fois à la dilution (moteur super carré) et au cisaillement intense lié à la boite de vitesse non synchronisée dans le même bain que le moteur et qu'en moyenne une moto ne fait pas beaucoup plus de 5000 km par an, il vaut mieux prendre une huile "plus économique" et vidanger régulièrement (tous les 5000 ou une fois par an) que de prendre une huile extrêmement performante et chère. sauf bien-sûr pour un usage compétition ou pour un grand rouleur.
Cordialement,
- c'est 100% synthese......com ecrit sur la bidon
- c'est un huile produisé et package pour Super U par "Durand Production" en France.
- ca repondre au norme JASO: MA
[i]Bonjour Mr,
Voici ci-dessous la réponse de notre responsable produits
Il s'agit bien d'une huile 10W50 synthèse mais qui utilise à l'instar de Shell Moto par exemple une technologie de type "XHVI", nous n'utilisons ni PAO, ni ester.
Il s'agit donc d'une huile pour un usage quotidien sur route qui n'est pas adaptée à la compétition.
Il est évident qu'en valeur intrinsèque une huile PAO/ester est plus stable au cisaillement qu'une huile "XHVI", mais si on prend en compte le fait que dans un groupe motopropulseur de moto la perte de viscosité est dûe à la fois à la dilution (moteur super carré) et au cisaillement intense lié à la boite de vitesse non synchronisée dans le même bain que le moteur et qu'en moyenne une moto ne fait pas beaucoup plus de 5000 km par an, il vaut mieux prendre une huile "plus économique" et vidanger régulièrement (tous les 5000 ou une fois par an) que de prendre une huile extrêmement performante et chère. sauf bien-sûr pour un usage compétition ou pour un grand rouleur.
Cordialement,
Hunter
Marauder-Bikers-Franco-Belge
Suzuki M1800R - no rules great fun
Re: la huile Super U 10W50 4T 100% synthese a 7,39 € pour 2 Litre ou 4 litre = 14,78euro
toujours au top notre ADMIN
groslier- Messages : 1074
Date d'inscription : 07/05/2013
Age : 61
Localisation : » Meurthe-et-Moselle » custines France
Re: la huile Super U 10W50 4T 100% synthese a 7,39 € pour 2 Litre ou 4 litre = 14,78euro
Merci pour l'info !
Laloenz- Messages : 66
Date d'inscription : 29/09/2014
Age : 51
Localisation : Josselin
pat060- Messages : 1090
Date d'inscription : 27/11/2013
Age : 63
Localisation : Belgium/Vlaams Brabant/Grimbergen
Re: la huile Super U 10W50 4T 100% synthese a 7,39 € pour 2 Litre ou 4 litre = 14,78euro
shell hellix 10w40 / 5l pour 19 euro a Super U
Specifications: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; MB approval 229.3; VW 502 00/505 00; Renault RN0700, RN0710. Meets the requirements of Fiat 955535-G2
http://www.shell.be/fr/products-services/on-the-road/consumer-lubricants/cars/helix-range/helix-semi-synthetic.html#
Specifications: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; MB approval 229.3; VW 502 00/505 00; Renault RN0700, RN0710. Meets the requirements of Fiat 955535-G2
http://www.shell.be/fr/products-services/on-the-road/consumer-lubricants/cars/helix-range/helix-semi-synthetic.html#
Hunter
Marauder-Bikers-Franco-Belge
Suzuki M1800R - no rules great fun
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