Une Marauder Vz800 a 1000 €

Faut juste lui ajouter un pédalier!!!



http://www.leboncoin.fr/motos/472828082.htm?ca=17_s

C'est le Marauder de Kalinka ???

slt ! je crois que c'est celle de kalinka , mais elle etait a 300 euros il y a pas si longtemps sur le bon coin ,ah l'inflation

encore une pompe a huile qui a merdé !

certaine personne la vende en pieces détachées sur ebay , mais ne vous fatiguez pas ! l'enchére est trés basse au départ mais si vous misez pas assez, comme par enchantement a la derniere minute hop , quelqu'un mise et la piece est soit disant vendu c'est la régle, mais comme par hasart la méme personne remets la méme pieces avec la méme photo 15 jours aprés

et oui encore une pompe a huile,ce qui ma couté chere,du coup,je vend la mienne 700!!

Quelle pitié...

C'est si cher et si introuvable, une pompe à huile ?

Elles sont si fragiles sur les marauder ?

pat060 a écrit:Quelle pitié...

C'est si cher et si introuvable, une pompe à huile ?

Elles sont si fragiles sur les marauder ?

et oui,mais quand on sait qu"elle est cuite,c'est trop tard!!!

Grrrrrr...

Elle a combien de bornes ta bécane?

Heuuu... j'ai vu sur pièces-suz qu'une pompe à huile coûte 128 euros... N'est-il pas jouable de la changer de temps à autre pour contourner le problème? L'investissement n'est pas énorme...

pat060 a écrit:Heuuu... j'ai vu sur pièces-suz qu'une pompe à huile coûte 128 euros... N'est-il pas jouable de la changer de temps à autre pour contourner le problème? L'investissement n'est pas énorme...

je suis tout a fait d'accord avec toi,sauf qu'il faut le savoir que la pompe deconne,
suirtout quand la moto a 35000km,et surtout que je l'ai acheté il y a 6mois,il est sur que maintenant que le moteur est ouvert,la pompe est tres difficile a acceder!!
vu qu'un moteur est introuvable!!
je me tate pour la vendre,600/700e
j'ai un peu les boules!!

Ben l'idée, vu le prix "abordable" d'une pompe neuve, aurait été de la remplacer périodiquement sans pour autant qu'elle déconne... mais ce n'est économiquement viable que si elle est facilement accessible. S'il faut ouvrir le moteur à chaque fois, évidemment ce n'est pas le cas.

ça m'inquiète un peu, pour tout t'avouer, cette histoire de pompe à huile... ce n'est pas la première fois que je lis qu'une bécane est fichue à cause de cette pompe.
J'ai acheté la mienne il y a un mois à tout casser... j'aurais aimé la garder un certain temps quand même...

pat060 a écrit:Ben l'idée, vu le prix "abordable" d'une pompe neuve, aurait été de la remplacer périodiquement sans pour autant qu'elle déconne... mais ce n'est économiquement viable que si elle est facilement accessible. S'il faut ouvrir le moteur à chaque fois, évidemment ce n'est pas le cas.

ça m'inquiète un peu, pour tout t'avouer, cette histoire de pompe à huile... ce n'est pas la première fois que je lis qu'une bécane est fichue à cause de cette pompe.
J'ai acheté la mienne il y a un mois à tout casser... j'aurais aimé la garder un certain temps quand même...

et bein je te comprend,j'ai acheté la mienne il y a 6 mois,je n'ai meme pas eu le temp de faire la carte grise!!!
et maintenant elle vaut plus un clous!!

Bizarre... quand je regarde sur Maraudermaniacs, il n'y a aucun post qui parle des problèmes des pompes à huile...

Je viens de regarder un peu ici en Belgique, un moteur 15.000 km pour 950 euros... bon c'est une somme évidemment... http://www.2ememain.be/moto/pi%C3%A8ces-accessoires/blocs-moteur/suzuki-moteur-vz-800-marauder-162908217.html?gclid=CP68qp6Rs7sCFclQ3godr3sASQ

pat060 a écrit:Bizarre... quand je regarde sur Maraudermaniacs, il n'y a aucun post qui parle des problèmes des pompes à huile...

Je viens de regarder un peu ici en Belgique, un moteur 15.000 km pour 950 euros... bon c'est une somme évidemment... http://www.2ememain.be/moto/pi%C3%A8ces-accessoires/blocs-moteur/suzuki-moteur-vz-800-marauder-162908217.html?gclid=CP68qp6Rs7sCFclQ3godr3sASQ

c'est sympa la recherche,c'est la chef d'atelier de chez suzuki clermont,qui apres m'avoir dit que les moteur vz etait indestructible,m'a quand meme avouer qui'il y avais eu des rappels pour les pompes!!comme les tendeurs de chaine sur les 4 cylindres(750srad) ect

Je crois que les moteurs totalement indestructibles ne sont pas légion... je roule en Renault... si tu vois ce que je veux dire   

MAIS, ma vieille Safrane a un vieux 2.1Dt... et celui-là, c'est le plus indestructible de tous...   

Un peu HS...    je viens de voir ton nouveau post... c'est bien de tenter la réparation... nos vieux choppers le valent bien

pat060 a écrit:Je crois que les moteurs totalement indestructibles ne sont pas légion... je roule en Renault... si tu vois ce que je veux dire   

MAIS, ma vieille Safrane a un vieux 2.1Dt... et celui-là, c'est le plus indestructible de tous...   

Un peu HS...    je viens de voir ton nouveau post... c'est bien de tenter la réparation... nos vieux choppers le valent bien

et bein tu vois,je possede une honda 650 ntvde 92,74000km,et pas une emmerde!!!
j'ai eu beaucoup de moto,entre autre 3 suzuki 4cylindres,750gsxes,1000gs,et 1100 katana de 81,ormis un stator sur le 750,des batteries a toc,pas d'emmerdes,
un pote a un vx avec plus de 90000km,pas d'emmerdes!!!
apres je ne suis pas fan des renault,ma femme avais une honda civic,tout bonnement indestructible,elle a aussi un 500cb,,pareil!!

Il s'agit donc là de ta toute première emmerde sur moto...

En plus tu touches un peu en mécanique si j'ai bien compris (tu envisages tout bonnement de changer des pièces moteurs alors que moi j'ai besoin du manuel utilisateur pour changer une connerie d'ampoule   )

Alors vas-y, lance-toi !!

Si tu as besoin de conseils complémentaires, j'ai des relations qui touchent grave sur un autre forum moto et qui pourraient éventuellement t'assister efficacement à distance...

Ne pas oublier que pas mal de pièces de la bandit vont sur la marauder.......  

Même au niveau moteur Bakou ? Il n'existe pourtant pas de Bandit 800? Ou je me trompe ?

Je ne dis pas le moteur, mais le disque de frein, câblage et d'autres pièces...c'est mon mécanicien qui m'a renseigné là-dessus.... demande à GUYV2   

Ha oui... comme ça... alors OK je comprends mieux   

salut a tous ! au sujet de la pompe a huile, je ne sais pas si elle sont fragile,mais en tout cas moi je fais ma vidange une fois par an, filtre a huile compris. au moins j'aurais mis toutes les chances de mon coté.il ya aussi les vn 1500 qui sont fragiles de ce coté la,car les aillettes de pompes etaient en plastiques jusque dans les années 2003 je crois... et pourtant un copain a fait 110000 km avec la sienne et elle roule toujours lui aussi fait une vidange par an alors.........

Il est clair que, quelle que soit le type de mécanique, le carburant utilisé, le nombre de roues... etc., un moteur reste un moteur et tournera rond et longtemps à partir du moment où il est utilisé avec respect et entretenu aux petits oignons... sauf défaut de conception inhérent à la recherche et/ou au développement.