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Message par briquet 16/3/2017, 19:43

Bonjour,
j'ai un nouveau problème
ma marauder a démarrer puis a bien tourner mais au jour d'huit j'ai voulu la mètre en route mais elle a Pete au niveau du pot échappement et le carburateur s'est défixer de sont emplacement
quelqu'un peut me guide sur la problème.
Merci

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Message par Admin 16/3/2017, 22:06

Tout d'abord rassembler tout à sa place

http://www.crservice.dk/Suzuki_mc/VZ800/VZ800_99500-38036-03E.pdf

il y a suffisamment de carburant dans votre réservoir super 98 ( pas de E10 )



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Message par briquet 16/3/2017, 22:12

Oui le réservoir est plient et les bougi sons neuve

briquet

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Message par Admin 16/3/2017, 22:17

à quand remonte la dernière fois que vous avez monté la VZ800
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Message par briquet 16/3/2017, 22:19

samedi et après j'ai eu se problème.

briquet

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Message par Admin 16/3/2017, 22:28

tout remontage à sa place et visser le tout

puis démarrer le moteur
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Message par briquet 16/3/2017, 22:31

Comment ça remonter tous a se place, car elle est complet, elle ne démarre plus elle Peter et le pot échappement chauffe

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Message par Admin 16/3/2017, 22:46

briquet a écrit:Bonjour,
j'ai un nouveau problème
ma marauder a démarrer puis a bien tourner mais au jour d'huit j'ai voulu la mètre en route mais elle a Pete au niveau du pot échappement et le carburateur s'est défixer de sont emplacement
quelqu'un peut me guide sur la problème.
Merci

le carburateur s'est défixer de sont emplacement

est que sachant que je suis en train de vous aider
avec les informations que vous donnez
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Message par briquet 16/3/2017, 22:57

Oui je ses que vous mède mais tous et remonter mais toujours le même problème.
elle pétarade toujours et elle ne démarre pas

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Message par Admin 16/3/2017, 23:05

briquet a écrit:Oui je ses que vous mède mais tous et remonter mais toujours le même problème.
elle pétarade toujours et elle ne démarre pas

http://www.crservice.dk/Suzuki_mc/VZ800/VZ800_99500-38036-03E.pdf

nettoyage filter fuel tank page 117
nettoyage des carburateurs 126 118 119
carburateurs reglage  + sync 140
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Message par Enos 17/3/2017, 07:49

tu as roulé tout l' hiver avec ou tu as juste remis en marche fait un tour et après elle n' a pas redémarrer ?

pourquoi cette question : pour essayer de savoir si à tout hasard il n' y aurais pas eu une crasse à passer

quand tu dit le pot chauffe, c' est sur les deux cylindres ?

mais je rejoint Admin, un bon nettoyage ne ferras pas de mal !
par contre pour la synchro si tu n' est pas équipé, le faire par un pro serrait bien !
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Message par briquet 17/3/2017, 17:23

Bonjour, merci pour vos raiponce je vais tousdémonter et nettoyer je vous tien au courant des que s'est fait Merci

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Message par briquet 26/3/2017, 14:41

Bonjour, je vient de nettoyer les deux carburateurs, changer mes deux bougies car une bougie sur deux été mouiller, j'ai contrôler si j'avais bien de l'allumage sur mes deux bougies tous est bon mais toujours le même problème elle ne veut pas démarrer et elle pette et le premier cylindre chauffe et la bougie est mouiller. Je voudrais rouler avec car il fait bon. Merci pour vos raiponce.
Cordialement

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Message par Enos 26/3/2017, 19:30

Bougie mouillé ....

sur quel cylindre ?
quand tu à nettoyé tes carbus tu n' as rien remarqué d' anormal membrane percé vis manquante .....

si non ça doit être juste un réglage à faire !

on vas voir ce que pense Guy
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Message par briquet 26/3/2017, 20:03

La bougie est mouiller sur le cylindre de devant.

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Message par Admin 26/3/2017, 20:28

il est difficile d'ici de fournir la bonne solution
l'aiguille du flotteur ce qui ferme ?
la vis de réglage 2a3 tour
choc fonctionne bien ? ouvert - fermé
https://mbfb.forumactif.com/t664-changement-cable-starter


réglage de richesse des carbu

tourner la vis de réglage entièrement
maintenant tu devise 2 1/2 tours a 3 tours maxi
Cela se fait à la fois sur le carburateur avant et arrière

avec pots des turn-out (Système d'échappement ouverte)
devise maximum de 3 1/2 tour

Mélange trop pauvre = combustion lente : surchauffe des siège de soupapes, des électrodes des bougies et du piston.


Mélange trop riche = combustion incomplète : encrassement des chambres de combustions, consommation excessive et empêche le moteur de prendre ses tours.



Il faut serrer pour appauvrir et desserrer pour enrichir le mélange air/essence. Pour avoir le réglage d'origine, serrer la vis (pas trop fort) et desserrer 2 tour et demi. Ensuite, faire plusieurs essais en vissant ou dévissant de 1/8 de tour a chaque fois. On arrêtera le réglage au moment ou le ralentit est à son plus haut.

Ralenti

Serrez ou desserrez la vis de ralenti de 1/8 par 1/8 de tour. Mettre des coups de gaz entre les tours de vis pour que le ralenti se cale à la descente de régime.

http://maraudermaniac.highforum.net/t914p15-reglage-de-richesse-des-carbu





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Message par briquet 26/3/2017, 20:46

merci pour les réglages des carburateurs mais la moto ne démarre pas du tous, elle pet.

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Message par Enos 26/3/2017, 20:56

Fait ce que dit Guy serre tes vis de réglage à fond et desserre de 2tours et demis et essaye de démarrer là si la moto ne démarre pas tu a un problème sur le carbu

tes filtres à air sont dans quel état ?
ils ont combien de temps de service ?
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Message par briquet 26/3/2017, 21:06

Mes filtre a aire son neuf, je vais voir demain car la il est trop tard merci pour vos commentaire, je voudrez qu'elle tourne pour roulet avec ça me manque. Encore merci et bonne soirée.

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Message par Admin 26/3/2017, 21:16

Vous pouvez mesurer la compression de deux cylindres
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Message par Jerem 27/3/2017, 09:09

Admin tu dis :


avec pots des turn-out (Système d'échappement ouverte)
devise maximum de 3 1/2 tour

C'est le maxi ? en echappement ouvert ou chicane percée ? si l'on va au dela de ce 3 1/2 sa craint une sur-richesse ?
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Message par Admin 27/3/2017, 09:47

Jerem a écrit:Admin tu dis :


avec pots des turn-out (Système d'échappement ouverte)
devise maximum de 3 1/2 tour

C'est le maxi ? en echappement ouvert ou chicane percée ? si l'on va au dela de ce 3 1/2 sa craint une sur-richesse ?

Chaque réglage est différent
Tous les moteurs ne sont pas égaux

http://www.nightrider.com/biketech/hd_cv_mods.htm
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Message par briquet 27/3/2017, 18:45

Bonjour j'ai fait les réglages que Admin ma dit elle a démarre mais n'a pas tenu le ralenti j'ai réglé le ralenti et après elle n'a plus démarrer le carburateur du cylindre arrière est sorti de son emplacement et le cylindre de devant est chaud que le cylindre arrières est froid. La je ne sais plus quoi faire.
Cordialement

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Message par Admin 27/3/2017, 19:04

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Message par Enos 27/3/2017, 19:30

tu à réglé comment le ralenti ?
sur quel réglage à tu joué ?
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Message par briquet 27/3/2017, 19:35

J'ai régler aves la molette du carburateur arrière

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Message par briquet 27/3/2017, 20:36

Je reprend depuis le début, c'est une moto que l'on ma donner l'ancien propriétaire a voulu faire les distribution des deux cylindres. Il s'est tromper des les repaires d'arbre a came et il n'a pas vérifier avant de la mètre en route et là gros problème tous a bloquer donc j'ai tous démonté.
Tous vérifier, soupapes, piston, cylindre tous étais ok.
J'ai voulu faire le calage des chênes de distribution mais le repaire du rotor ne correspondez pas avec les repaires des arbres a came, quand j'ai démonter le rotor la clavette été casse, je l'ai changer et remonter le rotor et les repaires ne corresponde pas avec les repaire des pignons donc je me suis base avec les repaire des pignons. j'ai tous bien recaler j'ai fait deux tour a la main tous étais bien donc j'ai tous remonter sur la moto. Je l'ai mise en route et laisser tourner pendant une bonne demi heure et quand j'ai voulu la prendre pour allé faire un tour avec 5 jour après elle n'a fait que de Peter et le cylindre de devant et le pot échappement chauffe, j'ai fait les réglages que Admin ma dit elle a démarrer mais ne tenais pas le ralenti, j'ai réglais le ralenti avec la molette sur le carburateur arrière et j'ai tenter de la renaitre en route j'ai insister et là le carburateur arrière s'est défais de son emplacement et le cylindre de devant été chauf.


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Message par Admin 27/3/2017, 21:01

on ne peut pas dire avant Question
Je reprend depuis le début, c'est une moto que l'on ma donner l'ancien propriétaire a voulu faire les distribution des deux cylindres

commencer  la prochaine vérification

Page 106 regarde Exclamation 108 Exclamation
http://www.crservice.dk/Suzuki_mc/VZ800/VZ800_99500-38036-03E.pdf
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Message par briquet 27/3/2017, 21:15

déjà vérifier mais le problème s'est que tous les repaires sont ok comme le schéma page 108 sauf le repaire RF T qui ne se trouve pas au niveau de la fenêtre.

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Message par briquet 28/3/2017, 18:16

Bonjour a tous je crois bien que je vais acheter un moteur d'occasion mais la je galère pour trouver le moteur si quelqu'un a une casse a me proposer sa serait bien. Merci

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Message par Admin 28/3/2017, 18:28

vous enlevez les bougies
vous pouvez vérifier où vous vous situez les pistons  (avec un tournevis) ou  (aiguille à tricoter)
lorsque le volant e sur la marquege

page 22 -106
http://www.crservice.dk/Suzuki_mc/VZ800/VZ800_99500-38036-03E.pdf

puis regardez à l'arbre à cames les marques
ces incorrectes alors vous devez modifier votre arbre à cames

Hello  marauder vz 800 pet  581214020 Page 20
http://ge.tt/1Z4fmRj2

https://i.servimg.com/u/f58/18/28/37/08/vz10.jpg

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Message par briquet 28/3/2017, 19:18

comment modifier l'arbre a came

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Message par Admin 28/3/2017, 19:20

briquet a écrit:comment modifier l'arbre a came

démontage et de remontage dans la position correcte Approuvé
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Message par groslier 28/3/2017, 19:28

qu'est ce que je suis bon Admin !
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Message par briquet 28/3/2017, 20:00

Ok donc j'ai du taf

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Message par pat060 29/3/2017, 07:57

Oui c'est clair.

Allez courage... suis les indications de Guy (Admin) et tu verras que les choses vont s'arranger.
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Message par Admin 29/3/2017, 09:57

https://www.youtube.com/watch?v=fQOY3T57nw4



https://www.youtube.com/watch?v=CRqQPTsYaXM



https://www.youtube.com/watch?v=bueOsOkknAk

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Message par briquet 29/3/2017, 20:20

Merci pour les vidéos
J'ai du régler mes culbuteur échappement et admission sur les deux cylindres.
Je fini de tous remonter demain et je vous tien au courant
Encore Merci à Admin

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Message par groslier 29/3/2017, 20:57

je te l'ai dis , ils sont hyper balèze !!!!! ne me remercie pas , c'est normal lol!
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Message par Jerem 30/3/2017, 09:19

Approuvé on souhaite que sa fonctionne !
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