marauder 800qui s arrete apres 2km

bonjour voila apres 2km moteur chaud le moteur s arrete.
perde de puissance,cliketage, jusqua l arret total du moteur

combien de km au compteur ta douce ?

20000km

leosyl a écrit:bonjour voila apres 2km moteur chaud le moteur s arrete.
perde de puissance,cliketage, jusqua l arret total du moteur

il ya encore de l'huile dans le moteur

du liquide de refroidissement moteur

espère pour vous que ce ne est pas coincé
( vilebrequin bloqué)

cliketage ??
qu'entendez-vous avec ca

oui bien sur les niveaux sont correctes
et une nouvelle batterie
de l essence dans le reservoir
le robinet ouvert

cliketage ??
qu'entendez-vous avec ca

je viens de redemare le moteur tourne et puis un cliketage enorme au niveau du cilindre avant

vous avez le Vz800 quelques jours seulement
Tu a pas garantie où vous avez acheté

On dirait un mauvais ajustement de valve À froid elle démarre bien?

peut être une syncrho , plus réglage carbu . réglage soupapes ! bon , ADMIN t'en dira plus mais ce qu'il aime c'est voirs et entendre si tu peux faire une vidéo .....

il faudrait effectivement définir se que tu appel " cliketage "

sur la mienne comme sur beaucoup, j' avais un bruit qui semblait venir du cylindre avant et que j' ai eu du mal à localisé !

mais c' était juste le tube interne du pot d' échappement

tout ça pour dire que " cliketage " reste vague

Un petit dessin valant mieux qu'un long discours, je suis "+1" avec Groslier: une petite vidéo et tout est dit.
Cela permettra à notre Admin et à Enos de te donner un diagnostic correct.

Bon courage cela dit

voila apres demontage avec un amis mecano une bielle de foutue

salut désolé pour toi , mais la tu peux la ramener a son ancien proprietaire et te faire remboursé ,

leosyl a écrit:voila apres demontage avec un amis mecano  une bielle de foutue

pas de bol !

qu' elle bielle ?
au hasard celle du cylindre avant au niveau du vilebrequin ...

?????  

Front cylinder of 97 Suzuki vz800. The Connecting rod bearing is shot and will need replaced



View inside of crankcase at front conrod with bearing shot.

Quelle m.rde...

Espérons que ça ne te coûtera pas trop cher et que tu pourras bien vite profiter de la bête