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Backfire dans l'échappement

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Backfire dans l'échappement Empty Backfire dans l'échappement

Message par L'hermite 1/7/2013, 13:59

Salut à vous, je roule ma moto depuis 2semaines environ (j'ai eu ma classe yeah!) et je remarque que lorsque je lâche la poignée des gazs et que je laisse la moto compresser, elle lâche des backfires continuellement dans l'échappement...honnêtement, je trouve cela agaçant...j'ai l'impression que mes échappements sont vides...y a-t-il quelque chose à faire pour réduire ses backfires merci!
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Message par Admin 1/7/2013, 17:53

 Approuvé  Réglage des carbu  + riche

study Il varie avec les conditions atmosphériques (température, pression atmosphérique, humidité) et agit directement sur les performances et la fiabilité du moteur. Un bon réglage n'est ni trop pauvre ni trop riche.

Un mélange pauvre favorise les performances du moteur mais entraîne un échauffement et un moins bon graissage. Un mélange trop pauvre entraînera le serrage du moteur.

Un mélange riche est moins dangereux mais les performances sont moins bonnes et le moteur calamine d'avantage, l'échappement

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Message par L'hermite 2/7/2013, 11:22

Pourtant j'ai fait faire les carbus quand je l'ai eu suite à un problème de coulage...j'aurais cru qu'il me les ajusterait comme il faut
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Message par Admin 2/7/2013, 21:10

Une carburation trop pauvre (manque d'essence (gicleur bouché ou inadapté), ou surplus d'air (prises d'air)). Contrôler le serrage des colliers de carburateur et que les vis de prises de dépression sont bien serrées.
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Message par Admin 30/7/2013, 00:17

@ L'hermite

le problème est déjà résolu ?
aimons aussi savoir si l'information vous a aidé
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Message par L'hermite 30/7/2013, 14:28

En partie...j'ai déserrer les vis environ 3/4 de tour en tout...il est moins pire mais ce n'est pas parfait...je me demande jusqu'ou je peut aller sans exagérer l'enrichissement (pour que ça ne nuise pas au reste du fonctionnement moteur)
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Message par Admin 30/7/2013, 14:55

mixture screws clockwise to lighty seat them and turn them counter clockwise 2 and 1/2 turns out to max 3turns
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Message par L'hermite 25/8/2013, 23:27

Bon et bien finalement!!! J'ai réussi à trouver le problème...les carbus étaient beaucoup trop riche...Je me suis tanné et j'ai relevé le réservoir à essence j'ai remis les carbus aux specs d'origine (visser au fond et on dévisse de 2 1/2 tours) et je les ai dévissés 1/4 de tour supplémentaire et voilà! Le moteur ronronne et cherche à renifler quand on lâche la poignée...c'est parfait! Plus de backfires et il me semble que la moto est moins dure à partir aussi!

Cependant, je crois que mon embrayage sera du bientôt...il me semble l'entendre glisser légèrement lorsque je lui en demande...
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